Tesla ने अपने Autopilot एडवांस्ड ड्राइवर-असिस्टेंस सिस्टम से लैस 2 मिलियन से अधिक वाहनो की यूनाइटेड स्टेट्स में नए सुरक्षा उपायों को स्थापित करने के लिए रिकॉल किया है। राष्ट्रीय हाईवे ट्रैफिक सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) ने दो साल से अधिक समय से इस इलेक्ट्रिक ऑटोमेकर की जांच की है, जिसमें देखा जा रहा है कि Tesla वाहनों ने ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम का उपयोग करते समय यह सुनिश्चित करते हैं कि ड्राइवर सतर्क रहता है या नहीं।
Tesla ने रिकॉल फाइलिंग में कहा कि Autopilot के सॉफ़्टवेयर सिस्टम कंट्रोल “ड्राइवर के दुरुपयोग को रोकने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकते” और इससे एक क्रैश के जोखिम को बढ़ा सकता है।
एनएचटीएसए एक्टिंग एडमिनिस्ट्रेटर ऐन कार्लसन ने अगस्त में कहा कि यह “वास्तव में महत्वपूर्ण है कि ड्राइवर मॉनिटरिंग सिस्टम्स यह माने कि मानव तकनीक पर अधिभूत हो सकते हैं।” Tesla का Autopilot यह सुनिश्चित करने के लिए है कि गाड़ी अपने लेन के भीतर स्वचालित रूप से मुड़ सकती है, जबकि एन्हांस्ड Autopilot हाइवे पर लेन बदलने में सहायक हो सकता है, लेकिन इसे स्वतंत्र नहीं बनाता है।
Autopilot का एक घटक Autosteer है, जो एक सेट स्पीड या फॉलोइंग डिस्टेंस बनाए रखने में मदद करता है और एक वाहन को उसके ड्राइविंग लेन में रखने का प्रयास करता है। Tesla ने कहा कि वह NHTSA के विश्लेषण से सहमत नहीं है, लेकिन एक ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट डिप्लॉय करेगी जो “प्रभावित वाहनों पर पहले ही मौजूद नियंत्रण और चेतावनियों में और भी जोड़ेगा ताकि ड्राइवर को Autosteer सक्रिय करते समय अपनी लगातार ड्राइविंग जिम्मेदारी का पालन करने के लिए और भी प्रेरित किया जा सके”।
कंपनी ने उत्तरदाता कोड़िया को संबोधित करने का उत्तर नहीं दिया कि यह रिकॉल यूनाइटेड स्टेट्स के बाहर किया जाएगा या नहीं। NHTSA ने 2021 में Autopilot की जांच खोली थी, जिसके बाद उसने पहचानी कि Tesla वाहनों ने एक डरवाह दर्जनों हादसों में स्थिर आपात वाहनों को मार दिया और जून 2022 में इसे अपग्रेड किया गया।
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NHTSA ने कहा कि इस जांच के परिणामस्वरूप Tesla ने रिकॉल जारी किया जिसके बाद एजेंसी ने पाया कि “Tesla के आउटोपायलट सिस्टम के अपराधी दुरुपयोग और उपयोग नियंत्रण प्रदान कर सकते हैं जो सिस्टम के पूर्वानुमान के दुरुपयोग की ओर ले जा सकते हैं।” अलग से, 2016 से NHTSA ने वहान सिस्टम्स जैसे कि Autopilot का उपयोग किया जा रहा है, उनमें संदेह होने पर तीन दर्जन से ज्यादा Tesla खास क्रैश जांचें खोली हैं, जिसमें अब तक 23 क्रैश मौतें रिपोर्ट की गई हैं।
NHTSA ने कहा कि इस सिस्टम को सक्रिय करने के समय ड्राइवर ने यदि वाहन के संचालन के लिए जिम्मेदारी नहीं रखी है और वह संयोजित नहीं है या वह इसे नकारात्मक नहीं करता है या यह पहचानता है कि यह रद्द हो गया है या नहीं, तो इसमें एक क्रैश के जोखिम में वृद्धि हो सकती है। NHTSA की Autopilot जांच जारी रहेगी जब वह Tesla के उपायों का प्रभावनुप्रयोग करती है। Tesla और NHTSA ने अक्टूबर के मध्य से एजेंसी के संभावित निर्देशों और Tesla के प्रस्तावित सॉफ़्टवेयर उपायों पर चर्चा की है।
कंपनी ने कहा है कि यह अद्यतित 2.03 मिलियन मॉडल एस, एक्स, 3 और वाई वाहनों को 2012 मॉडल ईयर से यूनाइटेड स्टेट्स में जारी करेगी। वाहन हार्डवेयर पर आधारित अपडेट में यह शामिल होगा कि यूजर इंटरफ़ेस पर विजुअल अलर्ट्स का प्रमुखता बढ़ाई जाएगी, Autosteer की सहज जुड़ने और छोड़ने की प्रक्रिया को सरल बनाया जाएगा और Autosteer को सक्रिय करते समय अधिक जाँचें “और उपयोगकर्ता बार-बार लगातार ड्राइविंग जिम्मेदारी दिखाते हैं जब यह सुनिश्चित नहीं होता है या यह रद्द हो जाता है या नहीं।”
